Gotlandsbolagets M/S Gotland (1973)

Ditt fokus på måttnoggrannhet på M/S Gotland imponerar. Undrar just om varvet som byggde henne hade samma fokus. Du har förstått kontrollmätt - vad blev resultatet?

Skoj men knepigt alla dessa kurvaturer i flera våningsplan. Måste ju planera för att kunna lyfta isär oxå, både för detaljering, målning, och service....

 

Fixar med aktre däcken. Pyssligt även här med däcksbukt,, språng, avsmalning uppåt och kurvig hyttsida akterut.
Skönt att jag har bilder både från 1988 (grönt däck = Gotlandsbolaget) och 2019 (ljusblått däck = Corsica Victoria).
 

Bygger fördäck och förligt hyttparti. Det är lite klurigt, eftersom färjan har språng, däcksbukt, rundad framdel av hytt, lätt lutande sidor...

Dessutom är det lilla däcket framför bryggan horisontellt i längsled även fast däcket under har språng. Båda däcken har däcksbukt. Och själva bryggan är oxå horisontell, medan bryggvingarna och promenaddäck har däcksbukt.

Många mallar blir det! Att datorrita förenklar verkligen livet. Den långsträckta salongs/hyttsidan ska jag skicka på laserskärning eller ets. 

 

Badkarssättning   drygt 10kg ger rätt vattenlinje. Hade räknat med 11kg, men skrovet är lite ner slsnkt än min teori.
Stabiliteten blir nog fin. 5kg utrustning o barlast behövs, 5kg modell inkl spacklat undervattenskrov....

Mallar är bra när man ska finforma skrov! 
Såväl vertikala spant som horisontella linjer.
Och längs bogvisirets undersida går ett skarvt slag (veck), där tejpar jag fast en temporär mässingsplåt som kombinerad mall och slipmothåll...