Riva från Amati Italian runabout

Nu tycker jag att jag kommit på hur att få bättre resultat på förgyllningen. Plasten tycks reagera (?) med guldgrunden eller (?). I vilket fall som helst upptäckte jag att när jag gjorde en liten påbyggnad på en halv mm i kanten till fästet för "glaset" som limmats på plats med CA-lim. Eefter förgyllning syntes en slät yta där rester av CA-lim fanns. Jag spacklade då hela lamphuset med Tamiya Putty och slipade ner det hela till en plan yta (i alla fall vad jag trodde var en plan yta). Att få ytan helt slät verkar vara en utmaning av kaliber. Trots förstoringsglas såg jag inte den lila gropen, väl synlig efter förgyllning på lamphuset till höger. 
 

Nu är akterlanternan klar - nyförgylld. I släpljus syns tydligt att helt slätt har jag inte lyckats att få dessa ganska små detaljer. Trots flera lager går det inte att trycka ut ojämnheterna ej heller att polera med agatsten som rekommenderas. Underlaget består av delvis bortslipad lack på PLA-plast slipad med upp till 600 papper och avtorkad med TAKRAG. Trösten är att på håll syns det inte så mycket. Lampa för topplanterna och akterlanterna är en 3V´s minityrlampa. Trots sin brister måste jag ändå ge 3D skrivren beröm. Med datorns hjälp kan jag göra olika stora tex linser till lanternorna. Efter utskrift är det bara att välja den storlek som passar - smidigt! 
 

Ide´n med att försöka boka lite plast på en varm 10 mm borr var inget bra. Visst - bockad blev den men inte i den utsträckningen att det kunde fungera till lanternan. Efter ett tag började den dessutom räta ut sig lite. I stället åkte jag iväg till Kjell&Co och inhandlade PetG transparent. Skulle vara den mest transparenta plasten på marknaden. Efter att ha ritat en halvcirkel och gjort den 1 mm tjock, sliceat i Cura och instoppad i 3D skrivaren kom så små halvcirklar ut. För säkerhets skull brukar jag skriva ut flera av samma sak. Denna gång i lite olika vinklar till x/y-axeln. Det visade sig var en god idé denna gång då skrivaren gärna lämnar lite rester när den vänder riktning. Dessutom höjde jag temperaturen till 252 grader (260 max) och stängde av värmen på plattan då en förtest (vid lägre temperatur och 50 grader på plattan) visade att delarna inte höll ihop riktigt. Några av utskrifterna fick godkänt men behöver putsas lite. Guldet blev illa anfrätt när jag höll på och mixtrade med fäste till lysdioderna så nu har slipat bort det och kommer att lägga på nytt guld. Tycker nog att denna lösning kan få godkänt eller....
 

I går anlände de små 3V´s lamporna från England. För att fästa dem gjorde jag en liten hållare i Fusion360 och skrev ut. Eftersom det nu gällde att få hållaren att passa exakt i lanternhuset så blev jag som vanligt besviken på 3D-skrivarens måttnoggrannhet. I detta fall la jag på ett par tiondelar i höjdled vilket förbättrar läget normalt men denna gång var jag tvungen att ta till lill-fräsen för att öka upp lite grann. Det är klart att det är lite material i denna hållare så min gissning var fel. De klara lamporna från England lös fint (kanske lite väl starkt - kan minskas). När jag monterat den små lamporna i hållaren och kopplade in avsedd spänning (3V) visade det sig att den gröna lampan lös bra men den röda syntes endast glödtråden. Då satte jag in en grön och en röd lysdiod och resultatet från lysdioderna (parallellkopplade och drivs med 4,12 V) blev klart bättre även om lysvinkeln är lite väl smal. Jag skall prova att lägga in lite staniolpapper vid den röda dioden - kanske blir bättre. Nu gäller det att hitta 1 mm klar (?) plast ur vilken jag skall skära ut  lämpliga remsor och bocka med lite värme till de ser ut som snygga (?) glass till lanternorna.  Kanske vore opalscent plast bättre (?) Nu skall jag limma in hållaren med dioderna och se om jag får helheten att fungera.

     

I väntan på lamporna från England (tullhandling/betalning gjord) är slutsatsen att handlar man med England får man inte ha bråttom. Beställningen gjordes 16/11. Under tiden har det blivit mycket pyssel med elektroniken. Några små rökpuffar har jag jag lyckats med men de delarna nu utbytta. Har hittat en kul liten elektronisk switch som kan påverkas av bla en mikrobrytare. En tryck - på; ett tryck till av. Längst till vänster på bilden syns en 1 mm mässingstråd som påverkar mikrobrytaren som ligger på bakom panelen. Skall sen kortas av och få en liten guldknopp. Min plan är att instrumentbelysning, navigationsbelysning, belysning i förpiken och ev strålkastare skall kunna tändas och släckas med denna lösning. Jag har bytt ut en vit diod i instrumentpanelen mot en röd så alla nu kan drivas med samma ström och lysa lika. Vet inte varför en skall vara vit.  

Nu har jag provat att lägga på epoxi. Det blev inte bra. Epoxin flöt inte ut på ett jämnt sätt och lät sig inte slipas till ett jämnt lager som täckte plasten helt utan att slipa i plasten. Ny utskrift. Jag valde då att lacka delarna svarta med blank plastfärg. Färgen slipades sen bort för att avslöja smågropar. Endast en liten grop upptäcktes och behövde slipas bort.. Sen lackades delarna igen och finputsades lätt med 600 papper. Efter målning med guldgrunden (FIMO) och 15 min torkning lades guldet på. Resultat blev klart bättre än de som guldbelagts utan förbehandling. Två lager guld som Anders hittat i en bok visade sig var helt rätt. Det blev djupare glans och lyster. Det såg bättre ut. Helt bra blev det inte. På så här små plastprylar är inte lätt att få en helt jämn yta. En anledning är att att när guldet läggs på på en sida ser det snyggt ut. När sen en sidoyta läggs på kommer det lite ytterligare guld på den tidigare snygga ytan och det blir i ljusbrytning en klart synlig kant. Flera pålägg - mer synlig ojämnhet. Man skulle kunna tro att detta gick att putsa bort med pensel men det går inte. Nu får det vara nog och resultatet på lite håll ser helt OK ut. Nu är delarna skyddslackade med Vallejos Gloss Varnish och får vila. Jag fortsätter nu med elektroniken och kopplingarna och kollar att de är rätt innan modellens däck kläs med mahogny. Sen vid tillfälle finns det anledning att prova de nyvunna erfarenheterna på alla däcksdetaljer och instrumentpanelen.