Stegbåten Sea Song från 1924

Snyggt, kul placering av rodret undrar hur bra det fungerar

Min förkärlek för 20-, 30- och 40-talens linjesköna fartbåtar fick mig att återigen söka mig till Sjöhistoriskas ritningsarkiv. Efter visst sökande landade jag i det här projektet:Sea Song hette en så kallad stegbåt, hydroplan, som ritades av den erkända och kreativa konstruktören Ruben Östlund år 1924. Båten byggdes på Gustafsson & Anderssons varv i Skärsätra på Lidingö, för förläggaren Erik Åkerlund. Sea Song blev en av den tidens snabbaste båtar och användes främst för ägarens resor mellan ägorna på Villinge och Dalarö.

Nu till modellen:

• Skalan valdes till 1:10, vilket ger en modell som är 84 cm lång.
• 20 spant enligt originalet, gjorda i 3 mm lind. Skälet till valet av lind för bygget är att det har relativt låg densitet och är lätt att bearbeta.
• Modellen dubbelplankas, med 2 mm lind som inre plankning och 2 mm mahogny utvändigt.
• Jag valde att, efter att den inre plankningen justerats och spacklats, redan då lägga ett lager 50 gr glasfiberväv och epoxi. Detta för att stabilisera skrovet och för att slippa få glasfiberväv utanpå mahognyn.

Fram till nu är skrovet i stort sett klart utvändigt, med ett första lager av ren epoxi utvändigt. Denna kommer sedan att mattas ner helt innan den tidsödande fernissningen tar vid. Men innan jag kommit så långt ska drivlinan installeras (extra intressant med tanke på den mycket långa propelleraxeln och rodrets förliga placering, se ritningen). Sedan ska däcket läggas och inredningen komma på plats.