- Inlägg: 138
Forum
Beroende på hur aktiv du vill vara i skalabåtklubbens forum kan du välja en av tre behörighetsnivåer:
- Klubbmedlem
- Registrerad forumanvändare, men inte klubbmedlem
- Besökare som endast vill läsa
Klubbmedlem
För att nyttja forum och hemsida fullt ut behöver du vara fullvärdig medlem i Stockholms Skalabåtklubb.
Logga in som fullvärdig klubbmedlem >
Registrerad forumanvändare, men inte klubbmedlem
För att göra egna inlägg och vara aktiv i diskussioner behöver du vara "Registrerad forumanvändare".
Denna registrering ger dig tillgång till tex byggloggar och byggteknik, men inte till klubbens interna forum. För att nyttja forum och hemsida fullt ut behöver du vara fullvärdig medlem i Stockholms Skalabåtklubb.
Logga in som "Registrerad forumanvändare" >
Bli registrerad forumanvändare >
Besökare som endast vill läsa
Du som varken är medlem eller registrerad forumanvändare kan endast läsa i vårt forum, tex byggloggar och byggteknik. Du kan inte bemöta andras inlägg, inte heller skapa egna ämnestrådar. I fall du önskar komma i kontakt med en specifik medlem, använd kontaktformuläret:
Bygge av torpedbåten Antares
1 år 1 månad sedan #3578
av Anders Eriksson
Svar från Anders Eriksson i ämnet Bygge av torpedbåten Antares
Till luckorna har jag använt 0,4 mm rostfri plåt. Fjädrar och stänger är också tillverkade i rostfritt.
Innan det går att bygga på däcket behöver jag få dit alla ventilerna med glas. Det är c:a 30 st i sidorna och ytterligare några sitter uppåtriktade i däcket. Så nu har jag svarvat 30 bitar akryl och 30 ringar av mässingsrör.
Jag är glad att jag inte ska göra en passagerarbåt...
En undran hur kan man skydda glaset i ventilerna när skrovet ska målas klart? Förslag mottages.
Ämnena till ventilerna.
Innan det går att bygga på däcket behöver jag få dit alla ventilerna med glas. Det är c:a 30 st i sidorna och ytterligare några sitter uppåtriktade i däcket. Så nu har jag svarvat 30 bitar akryl och 30 ringar av mässingsrör.
Jag är glad att jag inte ska göra en passagerarbåt...
En undran hur kan man skydda glaset i ventilerna när skrovet ska målas klart? Förslag mottages.
Ämnena till ventilerna.
Bilagor:
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
1 år 1 månad sedan #3576
av Anders Eriksson
Svar från Anders Eriksson i ämnet Bygge av torpedbåten Antares
Mekaniken för att öppna och stänga luckorna till förliga torpedtuben börjar bli klar tillsammans med programmet till PIC12F508. För att kunna få en långsam rörelse har jag använt en stegmotor som styrs av en mikrodator. Första bilden visar provkörning med hjälp av den gamla servotestaren (c:a 1975)
Nästa steg var att prova hela mekaniken med hemgjorda kugghjul m.m. i båten. Det visade sig att motorn går lite för få steg för att öppna helt. Det blir lite omprogrammering eftersom det nu är 250 steg och 256 är max för en enkel subtrakt.
Nästa steg var att prova hela mekaniken med hemgjorda kugghjul m.m. i båten. Det visade sig att motorn går lite för få steg för att öppna helt. Det blir lite omprogrammering eftersom det nu är 250 steg och 256 är max för en enkel subtrakt.
Bilagor:
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
1 år 1 månad sedan - 1 år 1 månad sedan #3575
av Anders Eriksson
Svar från Anders Eriksson i ämnet Bygge av torpedbåten Antares
Bygget fortsätter så sakteliga. Det kommer att bli svårt att komma åt utrustningen inuti skrovet så jag försöker att göra så mycket som möjligt klart innan däcket kommer på. Propelleraxeln har kommit på plats och för att se att den kom rätt behövde jag tillverka och tillfälligt sätta på plats rodret. Arbetet fortsätter med luckorna till stävtorpedtuben och torpedtuben.
Luckorna är svetsade med mikroTIG. Kul att hitta en användning.
Luckorna är svetsade med mikroTIG. Kul att hitta en användning.
Bilagor:
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
1 år 3 månader sedan #3531
av Anders Eriksson
Bygget fortsätter med bordläggningen. För att spara vikt provar jag med tunna lister 1,5 x 5 mm. Det blir inte så mycket slipmån utan jag får spackla ut eventuella gropar och slipa spacklet i stället. Det kanske blir lika tungt vi får se.
Jag får ta till både stora och små tvingar. Det har tagit tid att få dit lister. Dels måste de skarvas med långlask och sedan ska alla lister smalas av i ändarna.
Svar från Anders Eriksson i ämnet Bygge av torpedbåten Antares
Bygget fortsätter med bordläggningen. För att spara vikt provar jag med tunna lister 1,5 x 5 mm. Det blir inte så mycket slipmån utan jag får spackla ut eventuella gropar och slipa spacklet i stället. Det kanske blir lika tungt vi får se.
Jag får ta till både stora och små tvingar. Det har tagit tid att få dit lister. Dels måste de skarvas med långlask och sedan ska alla lister smalas av i ändarna.
Bilagor:
Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.
Sidan laddades på: 0.170 sekunder
Hänt sedan sist
Båtmöte 31 maj
Ännu en solig träff med god uppslutning!
Stor sjösättningsiver med varierande navigeringsförmåga.
Vårdoppa utepremiär 14 maj
En träff i temat 25-årsjubileum, med ett så härligt väder! Sol, värme, lätt bris.
25 meter historik-snöre som speglar klubbens 25-åriga samvaro. Och stor uppslutning med tjugotalet medlemmar (25?) och bortåt 30 farkoster (25?).
Även smarrigt tilltugg som medlem Irina fixade, tack för det! Var det 25 av varje?
Forumets senaste inlägg
-
-
- Auktionshuset Thörner EK AB
- I Huvudforum / Skänkes, köpes eller säljes
- 1 vecka 1 dag sedan
-
-
- LED belysning
- I Huvudforum / Byggtekniska frågor
- 3 veckor 5 dagar sedan
-
- Bygge av torpedbåten Antares
- I Huvudforum / Byggloggar
- 3 veckor 5 dagar sedan
-
- St Canute Billing Boats RC
- I Huvudforum / Byggloggar
- 3 veckor 5 dagar sedan