Riva från Amati Italian runabout

Det här att klä med bladguld låter mkt intressant!
Var köper du bladguld och "guldprimer"?
Finns det andra metaller som är så mjuka att de kan kläs på samma vis?
Skriv om detta i klubbtidningen vettja....

Nu har fördäckslanternan och akterlanternan fått sig en bottenplatta. I morgon väntar målning med sk guldgrund och väntan 3 timmar. Då skall guldgrunden var lagom torr för att föra på 24 karats guld som skall tryckas dit med en bomullstuss. Efter 24 timmar kan man medelst en hård pensel borsta bort överflödigt guld. Sen skall det gå att polera guldet med en agatsten. Den inköpta agatstenen är dock ganska stor och kommer ej åt i vinklarna. Kanske kan man pröva med polerat stål (en borr) dock inga närmre detaljer. Jag har inte hittat några bra alternativ till agaten utan får väl pröva mig fram (försiktigt).
   

Nu är topp/akter lanternan gjord lite större och slipad. Nu får en 3 mm lysdiod plats med pålödda extra tunna sladdar. Kopplad till en spänningsregulator så lyser den vid 2.3 V med ett blåvitt sken som jag inte tycker är så attraktivt. Detta är en glasklar lysdiod inhandlad på Kjell. Jag har en annan lysdiod som skall avge varmvitt sken (ELFA?) som kanske passar bättre. Att lysvinklarna inte är reglementsenliga är väl OK på en modell men lite större lysvinkel tycker jag vore bra. Just nu lutar det åt att vänta på de från England beställda lamporna. 

Anders mail triggade mig att utreda om det verkligen inte gick att göra ett nytt lanternhus. Fusion360 har många möjligheter och jag valde att göra ett solitt lanternhus med urgröpningar där jag förväntade mig behöva utrymme. Det fungerade! Huset blev någon dryg mm större än originalet. Tyvärr glömde jag i ivern att ta fram ett ex att utskrifter sjunker dryga mm vid utskrift. Den nedre delen av öppningen blev därför något för tunn. Under huset kommer en bottenplatta så man tänker kanske inte så mycket på det. Nu vidtar urgröpning och spackling för att se om ytan blir tillräckligt bra. 
 

Tack för dina kloka råd Anders. Det är glädjande att få ta del av din stora kunskap och erfarenhet. Skall gå igenom detta i detalj när jag lyckas få fram lanternan på fördäck. Just nu står det still då den nya datorn och Fusion360 inte samverkar. Lanternhuset är klart men behöver "kläs"/"loft´as" ca 1,5 mm. Den går att exporteras oklädd. Flera möjligheter står till buds, en är att jag väntar till våren och ger den klädsel på datorn på Öland alternativt att jag letar upp någon här i stan som kan hjälpa mig att klä den och skicka tillbaka en modifierad *,stl fil som jag kan mata in i Cura eller att jag helt enkelt gör en ny med annan design. Topplanternan  behöver bli lite större(? beroende på lampa/lysdiod) men kan göras mer solid och göra hål i.  Har inte riktigt bestämt mig då jag blev så frustrerad över att min nya Imac med den omtalade M1 processorn inte samverkade med Fusion360. Jag har beställt från England några små lampor (3V) som ett alternativ till lysdioderna. När lanternhuset är klart får jag även en bättre uppfattning hur mycket plats det finns för motstånd om lysdioder skall användas. Fördäck är ännu inte lagt så det finns även en möjlighet att limma motstånden på ett extra tak under fördäck. För att skingra de dåliga tankarna och samla kraft för en nystart håller jag fn på att koppla ihop/prova  elektroniken.

Här kommer en sen kommentar angående dina lysdioder och seriekoppling. Det går att få samma ljus i alla. problemet är inte att de ska ha olika spänning utan att de vill ha olika strömstyrka för att lysa lika.
Mät strömmen för den diod som behöver flest antal mA. Det blir sedan strömmen i hela kedjan och du beräknar seriemotståndet efter att adderat alla diodernas spänning. Sedan begränsar du strömmen i de dioder som behöver lägre strömstyrka genom att parallellkoppla ett motstånd över varje diod. Det går att teoretiskt beräkna motståndet men du kan också prova dig fram till lagom ljus.